VTV: La Provincia de Buenos Aires rechaza la desregulación impulsada por Nación
En un nuevo capítulo de la tensión entre La Plata y la Casa Rosada, la Provincia de Buenos Aires confirmó que no adherirá a los cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) propuestos por el Gobierno Nacional. Mientras que la gestión de Javier Milei busca extender los plazos de revisión y abrir el servicio a talleres mecánicos y concesionarias, la administración bonaerense decidió sostener el esquema actual de controles anuales para vehículos de más de dos años de antigüedad.
La postura del Ministerio de Transporte bonaerense no se limitó a una negativa administrativa, sino que se fundamentó en una serie de argumentos que cuestionan la reforma impulsada por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
Desde el entorno de Kicillof sostienen que flexibilizar los controles es «imprudente» en un contexto donde el Gobierno Nacional ha recortado la inversión en el mantenimiento de las rutas nacionales. Según la Provincia, el estado actual de la infraestructura vial exige controles técnicos más rigurosos, no más laxos, para prevenir siniestros.
Por otro lado, también cuestionaron la posibilidad de que talleres mecánicos particulares realicen la verificación. El argumento provincial es claro: un taller que vende repuestos y realiza reparaciones no puede ser el mismo que juzga si un auto está apto para circular.
Además la provincia advirtió que una «liberalización total» del mercado de verificación provocaría que los prestadores se concentren masivamente en el Conurbano y ciudades grandes por una cuestión de rentabilidad. Esto dejaría a los municipios del interior bonaerense sin cobertura, obligando a los usuarios a recorrer largas distancias para cumplir con el trámite.
Por último, desde la secretaría de transporte bonaerense sostuvieron que la VTV es una facultad propia de cada jurisdicción y que el esquema propuesto por Nación, que busca llevar la primera revisión a los 5 años para 0km, carece de un respaldo técnico sólido.
Ante esto, la respuesta de Sturzenegger, principal impulsor de la medida, no se hizo esperar. A través de sus redes sociales, el funcionario nacional lanzó un mensaje con fuerte tono electoral: «Bueno… ¡a tenerlo en cuenta a la hora de votar en 2027!», escribió.