Cruzar la autopista La Plata-Buenos Aires se volvi\u00f3 un costo cada vez m\u00e1s pesado para los miles de bonaerenses que deben ir por razones de trabajo o estudio a la Capital. Con la entrada en vigencia del nuevo cuadro tarifario, el trayecto completo de ida y vuelta para un veh\u00edculo particular alcanz\u00f3 los $11.600 en horario pico.<\/p>\n\n\n\n
El incremento, que promedia un 6% respecto a las tarifas de principios de a\u00f1o, mantiene la diferenciaci\u00f3n horaria, pero eleva el piso de costos de manera significativa:<\/p>\n\n\n\n
En hora pico, el paso por Hudson y Dock Sud cuesta ahora $2.900. De esta forma, el viaje de ida se ubica en $5.800. En hora no pico, el costo por tramo es de $4.600 ($9.200 ida y vuelta).<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, los vecinos de la zona norte que utilizan las bajadas de City Bell y Villa Elisa tambi\u00e9n sufrieron un ajuste, con valores que oscilan entre los $1.200 y $1.500 seg\u00fan el horario.<\/p>\n\n\n\n
La cifra proyectada para quienes dependen de la autopista para trabajar o estudiar en Capital Federal es alarmante. Un conductor que realice el trayecto 20 d\u00edas al mes en horario pico deber\u00e1 desembolsar $232.000 mensuales. Este gasto no incluye otros costos asociados, como el combustible, que tambi\u00e9n subi\u00f3 casi un 20%.<\/p>\n\n\n\n
La actualizaci\u00f3n de AUBASA no se limit\u00f3 al tramo Buenos Aires – La Plata. Quienes viajen hacia la costa deber\u00e1n desembolsar, solo para la ida, $14.800 en peajes.<\/p>\n\n\n\n
Viajar: otro costo fijo que se encarece en momentos en los que la econom\u00eda de las familias se resquebraja por todos lados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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