Cargar combustible en Avellaneda no es lo mismo que cargar cruzando el Puente Pueyrred\u00f3n, o en alg\u00fan municipio vecino del sur del conurbano. Cargar combustible en Avellaneda es… hasta un 10% m\u00e1s caro.<\/p>\n\n\n\n
El incremento esta vez no tiene que ver con las petroleras, ni con los impuestos al combustible autorizados por el Gobierno Nacional, sino por la Tasa Vial que implement\u00f3 el intendente Jorge Ferraresi.<\/p>\n\n\n\n
Las estaciones de servicio ya advirtieron sobre la inconstitucionalidad de la medida y denuncian que pierden competitividad frente a estaciones de otros municipios. Seg\u00fan declaraciones de Isabelino Rodr\u00edguez, presidente de la Confederaci\u00f3n del Comercio de Hidrocarburos de la Rep\u00fablica Argentina (CECHA), \u00abse trata de una doble imposici\u00f3n, municipal y nacional\u00bb, que es injusta y los perjudica.<\/p>\n\n\n\n
En esa l\u00ednea, el constitucionalista Daniel Sabsay explic\u00f3, al ser consultado por distintos medios, que \u00abtoda vez que los municipios bonaerenses coparticipan del impuesto a los combustibles l\u00edquidos creado por Ley 23.966, la instauraci\u00f3n de una tasa sobre un bien ya gravado, como lo es la tasa vial, genera una doble imposici\u00f3n que colisiona con el r\u00e9gimen constitucional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAdem\u00e1s – continu\u00f3 Sabsay- el Decreto Ley 505\/58, al que adhiri\u00f3 la Provincia de Buenos Aires mediante Decreto Ley 7374\/66, crea la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, y en su art\u00edculo 29 inc. c), compromete a las provincias como a los municipios a no establecer grav\u00e1menes locales sobre los combustibles l\u00edquidos y los lubricantes con impuesto alguno\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
De esto se desprende que Ferraresi falta a la ley y a la Constituci\u00f3n para engrosar las arcas municipales sin dar ninguna contraprestaci\u00f3n visible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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